Město v květnu uzavřelo smlouvu se sdružením SG Geotechnika - PUDIS a za průzkum zaplatí 22,62 milionu Kč. Chybějící úsek okruhu známý jako Vlasta bude měřit 10,3 kilometru, z toho větší část povede v tunelech. Kdy se začne stavět, není jasné. Vyčísleny zatím nebyly ani náklady, hovoří se však až o 100 miliardách korun.
Město společně s autory dokumentace pro územní rozhodnutí ještě v květnu zahájilo s vybranou firmou koordinační jednání. „Průzkum byl zahájen rešeršemi historických vrtů v území a projednáváním vstupů na pozemky, které budou průzkumem dotčeny,“ uvedl mluvčí magistrátu Vít Hofman. Kdy přesně město začne s novými vrty, neuvedl.
Prodloužené tunely a změněné křižovatky
Průzkum se nebude dělat hloubenými štolami tak, jak je tomu například u Radlické radiály či stavby metra D. „Spočívá především v pořízení průzkumných vrtů a geofyzikálních měření v trase okruhu a jejich následném vyhodnocení,“ doplnil Hofman. Přes osm desítek sond bude sloužit pro geofyzikální, hydrogeologický a korozní průzkum. Město tak bude mimo jiné zjišťovat, jaké horniny jsou v podloží a jaké mají vlastnosti a pevnost.
Vedení Prahy nechalo loni přepracovat původní projekt dostavby. Proti dřívějšku jsou v aktuálním plánu z původních 4,2 kilometru na 8,5 kilometru prodlouženy tunely, změnily se výjezdy z nich a změněny jsou i podoby některých křižovatek. Na některých místech v blízkosti stavby budou pozemky určené pro výstavbu i pro novou zeleň.
Městský nebo také vnitřní okruh staví město ze svých zdrojů. Funguje v úseku z Pelc-Tyrolky tunelem Blanka směrem na Prahu 6 a 5 a Strahovským tunelem a Mrázovkou k Barrandovskému mostu a dále po Jižní spojce. Na východě města končí Štěrboholskou radiálou. Uvnitř okruhu žije zhruba půl milionu obyvatel. První část okruhu začala fungovat v 80. letech, naposledy byl v září 2015 otevřen tunelový komplex Blanka.
KAM DÁL: Oči prozradí velmi mnoho. Odhalí závažnou nemoc i sklony k alkoholismu.
